Miyamoto

Не вздумайте сюда обращаться за запчастями! Ценник крутят из космоса!

Не приведи случай столкнуться Вам с ними, бегите от них во все лопатки! По порядку: в Томске был по делам, загудел задний правый ступичный подшипник. Выезжать домой надо было срочно, а по трассе гнать 600 верст. Обратился сначала в магазин по телефону когда искал подшипник, менеджер записала вин машины и говорит - перезвоню. Полчаса, час, - ну нет звонка. Звоню, отвечает - ну я еще не смотрела. Приехал к ним сам. - Есть подшипник? - да, есть. А вам просто подшипник или еще и поменять? - подшипник и поменять - конечно! так кто у нас там по записи? а, дифузор на тойоте поменять... нет, загоняем этого (разговор при мне). (наверно потому что мне за замену подшипника зарядили 2500, но надо было срочно ехать). Отправили к мастеру. Мастер мне - не вопрос сделаю в течении 2 часов, нет 2,5 часов так как у меня обед, надо покушать. Не вопрос, время 12.45. Машину загнал в бокс сам пошел в магазин за сигаретами и водой. Прихожу в 13.15 - нет мастера, прихожу в 13.30 - ну нет мастера! Жду, мастер появляется в 14.00 (обед по расписанию и пусть весь мир подождет!). Снимает мастер колесо и начинает говорить (при мне своему хозяину магазина и сервиса) - вы что зарядили 2500, мы 1800 берем чтобы 4 болта открутить, а тут надо цапфу целиком снимать (ступичная гайка привода и три болта в саленблоках), ручник разбирать! Нет, это сильно дешево! Я мастеру - делай, доплачу. Ну начал он все снимать. Откручивает крепление АБС датчика, тянет за провод и обрывает провод от датчика... Говорит мне - я оборвал датчик, но это нормально, они на всех Хондах ЦРВ закисают, но он тебе летом то не нужен и не важно что панель будет гореть как новогодняя елка! Цена датчика в дубле - 2200р. Иду в магазин - ребята датчик АБС есть? Сейчас посмотрим в б/у запчастях (мы же таскаем запчасти из Японии, а машина у меня европейка кстати). Не посмотрев каталожный номер приносят, мол вот датчик, но он без проводов (так хвост в 5 см.), но на скрутку соединим. Спрашиваю - это точно мой датчик? Ответ - да конечно, мы по рисунку тебе его подобрали! Но от какой машины не знаем и как работать будет и будет ли вообще тоже не знаем! (специалисты!) Ладно, возвращаюсь в бокс... И тут самое интересное! Подшипник выпресован, новый запресован, НО пыльник цапфы весь пережамкан, изогнут и в местах сварки порван в хлам (по окружности дыра). Спрашиваю "мастера" - это что и как? Ответ - ну понимаешь, при выпресовке все эти пыльники гнутся и рвутся, но это фигня, он роли то не играет и он тебе не нужен, можно и с таким ездить! Полный улет! А то что он не дает грязи на тормозной барабан попадать и в супорт, - это ерунда, это Хонда зря придумала и поставила! Ладно, собрал "мастер" мне машину к 17.00 (обещал к 15.00-15.30) и говорит иди доплачивай. Спрашиваю "мастера": - болты все затянул? - да, все. - эксцентрик развала по месту поставил? Он на меня круглые глаза - в смысле по месту? Я его поставил! Вот тут я стал понимать, что машину мне ремонтировал человек, который даже не удосужился перед разборкой пометить местоположение эксцентрика, чтобы не сбить развал/схождение колеса! Пытаюсь объяснить ему, что у Хонды ЦРВ развал/схождение делается на всех 4-х колесах, на что он мне - так ты езжай на развал! Ну коль обещал доплатить, пошел в офис, а там еще веселее! Менеджер мне - с тебя еще 1000 за работу и сейчас за датчик АБС посчитаю. Я говорю - датчик не подошел по размеру и его не поставили. На что она мне - ну мы же его нашли тебе и что что он не подошел? Плати давай! С трудом удалось втолковать, что за датчик я платить не буду! Отдал я еще тысячу, не стал себе нервы портить, и бегом во все лопатки из этого сервиса! ИТОГ: за замену подшипника с меня взяли 3500 + цена подшипника. Без малого обошлось в 6000р.; оборвали датчик АБС; сбили развал/схождение; убили пыльник цапфы. Поехал в 3Д-Хантер, где мастер спокойно, не смотря на срочность, сделал развал/схождение и не стал заворачивать ценник, а взял по стандартному тарифу, за что респект ему и уважуха! Не связывайтесь никогда с Миамото, обходите их стороной! В итоге замена подшипника мне обойдется: сервис в Миамото - 6000р.; развал/схождение - 1300р.; покупка датчика АБС - 2200р.+работа; покупка цапфы (поскольку восстановить пыльник очень проблематично) - 5000р. ИТОГО ремонт подшипника - 13200р. Без работы по замене АБС-датчика и цапфы.

Аферисты. Выслали гбц не ту, которая нужна, от возврата отказались.

Ужасный магазин, не советую обращаться. Обещают одно, а делают другое. Сами предложили бесплатно привезти запчасть, промурыжили неделю и сказали, что обстоятельства изменились. В итого отправили ТК. Сказали,что отправят за свой счет (т.к. не исполнили своих обязательств). На деле же оплачивала сама при получении. Вобщем сроки отправки не выдерживают, обещания не выполняют. Спасибо хоть отправили!!!